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De: "Melis"
Para: "Manolo ([email protected])"
Cc: ******@mfom.es; "Sandro"; "Ramón"; ******@caminos.upm.es;
********@udc.es;
******@mfom.es; *******@telefonica.net; ******@mfom.es; ******@mfom.es;
******@mfom.es; "Angel";
******@caminos.upm.es
Enviado: Sábado, 30 de abril de 2005 10:45
Asunto: Pobre compañero viejo. Carreteros
Hola, Manolo Vázquez. Como casi todos los fines de semana, he echado un
vistazo a tu página.
Si, como dices, eso lo escribes tú y sólo tú, y eres Ingeniero de Caminos,
pues, maldita sea mi estampa, pon tu nombre arriba, bien clarito. No te
preocupes, que no pasa nada, no te van a insultar ni la mitad que a mí, y
además nos hacen falta las críticas, que algunas son ciertas. Así
intentaremos hacer las cosas mejor en esta M-30 que tanto desprecias y
criticas. Y si alguien te sugiere que pongas cosas, pon también su nombre1.
Deja de meter rollo con que esa página carreteros no es anónima porque se
puede buscar el origen en no sé qué link. Si el autor eres tú, pues pon tu
nombre, grande y claro, y ya está. Así no será anónima. Lo contrario es una
cobardía. Y veo que no te atreves.
Te he mandado un reto de fechas en el email de anoche a Sandro. Entiendo que
defiendes que todas las obras de Infraestructuras las hagan las diversas
Direcciones Generales del Ministerio, y que desparezcan las empresas
públicas como GIF, ADIF, GISA, MINTRA, GICALSA, PUERTOS, etc. Pero
lamentablemente los políticos pueden tener razón en que la experiencia de
las obras hechas así no es buena, y se está tratando de mejorar eficacia,
plazos y costes con esas otras soluciones, que además permiten disponer de
fondos más rápidamente y en mayor cuantía que los presupuestos anuales.
A ver si te atreves a poner en tu página las fechas de licitación de los
proyectos, los presupuestos, las adjudicaciones y las bajas de adjudicación
de las Autovías de Galicia, por ejemplo (me da igual cualquier otro
corredor, como la Ruta de la Plata, la del Cantábrico, la N-III -Perales-Tarancón-Honrubia
es posiblemente la peor carretera construida nunca en Europa, engañaba al
inaugurarla-, o cualquier otra, la que tú elijas). Y a continuación los
mismos datos de las obras: fechas de licitación, presupuesto de licitación y
adjudicado, plazo contractual y real, y coste final real de cada obra. Y el
plazo desde la licitación del proyecto hasta la puesta en servicio, que es
lo que cuenta. Y a la vista de lo que salga, sacamos conclusiones. Eso son
hechos, lo único que vale. Lo demás son opiniones sin contraste y sin valor
alguno.
Si se demuestra que esas infraestructuras se han hecho mejor y han quedado
mejor que las que se han hecho desde MINTRA en 1995-2004, lo pondré bien
alto y claro en tuneleros. Y si resulta al contrario, lo pones bien alto y
claro en la anónima página carreteros.
Esto es un reto. Y un reto público. Atrévete a aceptarlo. Y si no te
atreves, deja de criticar el que se busquen otras soluciones para las
infraestructuras de España. Porque con lo que escribes se puede confundir a
los compañeros jóvenes, pobres o ricos, que son el futuro y la única
esperanza de la profesión. Pon los datos reales, y que juzgue el lector.
Y da también alguna solución para cuando desde la 3ª planta se mandan ******
*****. En tuneleros tienes una bien clara, y firmada. Ahí es donde los
Ingenieros de Caminos Funcionarios de cualquier Cuerpo o Administración
hemos perdido hace años toda autoridad y dignidad, por defender el carguete
y el silloncete. Como el nuevo ese de la Confederación del Duero, que ha
aceptado lo que se negó a aceptar su digno predecesor cesado, nuevo que no
sé ni quien és, y cómo el Colegio no ha dicho nada.
Un abrazo de tu pobre compañero viejo.
MMM
1 Las tonterias que pongo no me las sugiere nadie, escribo de lo que me apetece, cuando me apetece y en función del tiempo que tengo (cada vez menos). Creo que he criticado (acertadamente o no) más o menos siempre las mismas cosas, en las obras de la M-30 se juntan todas multiplicadas por cinco.
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